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    磷酸鐵鋰電池PPP項目可行性研究報告
    2021-04-14 11:49:17

     磷酸鐵鋰電池PPP項目可行性研究報告

    2021年3月,新能源汽車產銷分別完成21.6萬輛和22.6萬輛,同比分別增長2.5倍和2.4倍,繼續刷新當月歷史產銷記錄。其中純電動汽車產銷分別完成18.2萬輛和19萬輛,同比分別增長2.6倍和2.5倍;插電混動汽車分別完成產銷3.4萬輛和3.6萬輛,同比分別增長2倍和1.9倍。1-3月,新能源汽車產銷分別完成53.5萬輛和51.5萬輛,同比分別增長3.2倍和2.8倍。

      點評新能源汽車3月銷量超預期,全年銷量或將突破200萬輛。3月新能源汽車完成銷量22.6萬輛,已經連續9個月刷新當月歷史新高。今年一季度新能源汽車完成銷量51.5萬輛,滲透率已經超過了7.9%,相較2020年數據提升了2.5pct;1-3月新能源汽車滲透率分別為7.2%、7.6%、9.0%,呈現穩步上升趨勢。今年雖然全球汽車產業鏈出現芯片短缺情況,但我們預計對新能源汽車行業不會產生較大影響,今年國內新能源汽車銷量將突破200萬輛,行業繼續保持高速增長。

       LFP電池高速增長,占比穩步提升。3月,我國動力電池裝車量9.0GWh,同比上升224.8%,環比上升61.3%。其中三元電池共計裝車5.1GWh,同比上升129.0%,環比上升53.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車3.9GWh,同比上升627.9%,環比上升73.7%。雖然磷酸鐵鋰電池裝車量低于三元電池,但是其增速遠高于三元電池,市占率也由2020年初的不足15%提升至超過40%的水平。隨著磷酸鐵鋰能量密度低的問題得到有效改善,其在乘用車領域的應用逐漸增多,在《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2021年第3批)中,搭載磷酸鐵鋰電池的車型占新能源乘用車的比例達到了47%,幾乎與三元電池持平。我們預計未來在中低端乘用車領域,將會有更多的車型搭載LFP電池,磷酸鐵鋰將會是未來的主流趨勢。


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